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置き猫
Добавлен 19 июн 2007
以前は車載動画などを公開しておりましたが、近年の追加動画はありません。今後も予定はありませんが何か撮ったら追加するかも。
広告収益は私自身が嫌いなので設定していません。趣味と実益は一緒くたにせず切り離しましょう。
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歩道を走る高齢ドライバー
2023年1月30日にダイソー焼津石津店付近で遭遇した歩道を軽乗用車で走る高齢ドライバー。やっていい事と悪い事の分別もつかないのなら免許返納して下さい。
交通事故まとめ動画の製作者様は個別承諾なしでOKですのでお使い下さい。ただし歩道走行爺のナンバーと顔を黒塗りやモザイクで隠すのは不許可。またテレビ放送で使用する場合は映像素材使用料(各局が自社所有の映像素材を他者に提供するのと同等料金です)を頂きますので応相談で。
交通事故まとめ動画の製作者様は個別承諾なしでOKですのでお使い下さい。ただし歩道走行爺のナンバーと顔を黒塗りやモザイクで隠すのは不許可。またテレビ放送で使用する場合は映像素材使用料(各局が自社所有の映像素材を他者に提供するのと同等料金です)を頂きますので応相談で。
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自動車学校送迎車による追い越しのための右側部分はみ出し通行禁止違反
Просмотров 3853 года назад
いわゆるイエローカット。静岡県藤枝市にある東名自動車学校の自宅送迎車が直進車線の混雑にしびれを切らしてはみ出し禁止の黄色線をまたぎ対向車線を逆走するようにして右折車線に向かってしまいました。 折しも秋の交通安全運動の最中、近くには藤枝警察署。警察官に見つかると切符を切られるのはもちろん、自動車学校の仮免・本免試験中にやっちゃうと試験中止になるのでご注意下さい。
【生録】豊橋鉄道モ1731 三河田原~大清水
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豊橋鉄道渥美線で1997年7月の1500V昇圧まで活躍していたモ1731の走行音です。収録日不明、当時持っていたMDで生録。画像はAGUI NETさんよりお借りしました。
天竜二俣駅 転車台回転実演
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天竜浜名湖鉄道 天竜二俣駅構内にある転車台の回転実演。TH2105がぐるりと回ります。転車台・鉄道歴史館見学ツアーにて。 撮影日:2019/4/9 機材:iPhone8
ハイエースの信号無視
Просмотров 1695 лет назад
早朝の幹線道路、ハイエースが信号無視していきやがった!Σ(・∀・;) いかにもなガラの悪いDQN車。こんなのに当てられたらたまったもんじゃない。
国道473号 原田橋仮設路 2018/12/04
Просмотров 5315 лет назад
国道473号線原田橋・新原田橋崩落と新々原田橋仮設に伴う河川敷仮設路の走行動画です。 佐久間方面から浦川方面に走行、ドラレコ撮って出し。 最初は行き違い待ちなので飛ばす方は2:00からどうぞ。発進後対岸に見える橋台のうち 右側の細いのが旧原田橋、左側の広いのが新原田橋。 撮影機材:ダイハツ ハイゼットカーゴクルーズターボ S321V 5MT ケンウッド DRV-630
静岡 冬のゆったりドライブ 新静岡~焼津 その4
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シリーズラスト。前回地点から国道150号~県道416号を経由して、焼津市浜当目が終点です。大崩海岸は反対側から自転車でも取材済みなのですが、こっちが先になってしまいました。(^_^;) カメラの角度が若干左に傾いちゃったかな?という気はしますが、HDR-AS15の自動車車載はまずまず成功ではないでしょうか。パレットだと前面窓ほぼ目一杯写す形になるので視界が広い! 振動も手ブレ補正無しで問題ない事がわかったので、次回以降も同じ形で撮ろうと思います。 前回→ruclips.net/video/6a7wz5CT0xY/видео.html 撮影日:2012/11/21 機材:SONY HDR-AS15 +RODE STEREO VIDEO MIC 2017/7/13 浜当目トンネルが開通し7:20~7:58の海沿い区間が過去のものとなりました。 2018/3/24 中島高架橋が開通しました。
静岡 冬のゆったりドライブ 新静岡~焼津 その3
Просмотров 83411 лет назад
今回は日本平を下って国道150号線中島小学校南交差点まで。 ちなみにうp主はあそこで捕まった事はないです。地元じゃけっこう有名なポイント。 前回→ruclips.net/video/QTCQUigOrUI/видео.html 次回→ruclips.net/video/YvVLcpLQ9Yg/видео.html 撮影日:2012/11/21 機材:SONY HDR-AS15 +RODE STEREO VIDEO MIC
静岡 冬のゆったりドライブ 新静岡~焼津 その2
Просмотров 45811 лет назад
その2は日本平パークウェイを山頂まで。バイクではたまに来るんですけどね。車ではたぶん数年ぶり。有料時代の料金所があった頃が懐かしいです。 前回→ruclips.net/video/-IilrZiWDSY/видео.html 次回→後日うp 撮影日:2012/11/21 機材:SONY HDR-AS15 +RODE STEREO VIDEO MIC
静岡 冬のゆったりドライブ 新静岡~焼津 その1
Просмотров 93611 лет назад
ruclips.net/video/-11FluDY03M/видео.html の続きです。 今回はセノバダンジョンを出て東静岡の先まで。動画を撮るためにも車間距離をやや開けて走るんですけど、時々後ろのDQN車からのプレッシャーがひどい。追突するっちゅーに。 停車中も追突が怖い。車間距離は常に十分な距離を取りましょう・・・。 次回→ruclips.net/video/QTCQUigOrUI/видео.html 撮影日:2012/11/21 機材:SONY HDR-AS15 +RODE STEREO VIDEO MIC
静岡 冬のゆったりドライブ 藤枝仮宿~新静岡 その3
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俺達にゃ 明日がある~♪俺達にゃ 夢がある~♪ 俺達にゃ 掟が~ある~♪ 学生服はやまだ やまだ~♪ ちなみにうp主はここの服は使った事ないです。(笑) 新静岡セノバの駐車場にも入るよ! 前回→ruclips.net/video/U57Q7P5-oio/видео.html 次回→ ruclips.net/video/-IilrZiWDSY/видео.html
引退しても忘れないよ51年間お疲れ様ゆっくり休んでください
I had heard of the requirement of train operators having to point at lineside signals, but this is the first time I've seen it done. Fascinating. Some US railroads used to require everyone in the cab to call out signals, but after all the mergers in the last 50 years, I don't know if that is still done.
EOS RT限定販売って手に入れました EOS 1のサブ機として活躍してくれました。 とても良いカメラです😊 また 余裕ができたら カメラ持って出かけたいです❤
コロナ禍のダイヤ改正で急行の運転をやめてしまった。 1000型も引退が進み、1008の一編成だけに。
懐かしい 初めて買ったのはEOS100以来EOS一筋 EOS5 EOS7 EOS20D EOS40D EOS6D EOS5Dmark4
こういうタイプ(日本信号製EG270型交流電鈴警報機)の動作音は独特。私も五和(合格)駅の今はなき電鈴警報機の音を収めました。京三製作所でも同型品を生産していたらしく、豊橋鉄道渥美線三河田原駅付近踏切などでも採用していました。
素晴らしい👏👏👏
めちゃ可愛い〜
新年明けましておめでとうございます。 鳥の区別はさっぱり分かりませんがつぐみ初めて拝見しました。 確か保護鳥で捕獲したり食べたりしてはいけない保護指定鳥(美味しんぼ参照) 周りが暗かったので寝ていたのかな? 逃げもせず… でも可愛い(´・∀・)💠
眠そうですしね
Very very nice presentation
埼玉県にも1箇所だけあるよ、構内踏切秩父鉄道もどき、放送は京都の嵐電だわ。
残念ながら五和駅のは電子化されてしまいました。
五和駅構内横断通路の警報機は列車通過中になり終わるのが危なっかしいでした。今は電子化されてしまいました。
ソロソロいい加減シテ天浜線カラ二俣線モドシテマデ開通シタラドウナンデスカマタドウセイ戦争ガドヤラ日本二ムケラレイツ始まるカモシレマセンデきルダケ早ク準備シテイタダキタインデス遠鉄電車西ヶ崎駅カラモテクル考えテイマシタアル貨物列車モウ受け受ケ入れてイタダキタインデスドウカヨロシクお願いシマス
1:32
急行のを乗りたいな〜
北海道の池北線(後のふるさと銀河線)沿線に高校まで住んでましたが、キハ20も当地も走る事はあっても乗車する機会には恵まれなく、キハ22との車内の風景の微妙な違いを知りたくても長い間知る事が出来なかった為、この動画のアップは有り難いです。
すまん... ごゆっくり🥲🏃♂️
鉄橋ありますか?
トンネルありますか?
全部フィルム式じゃぬぇか((((((
草薙駅は、JR東海と、静岡鉄道(以下静鉄)の接続駅です。
熊本電鉄にめちゃくちゃいっぱいあるよ電鈴式踏切
7:36 タイ仕様のC56
ローカル私鉄としては、1時間の本数がたくさんあるというのは、極めて立派です。また、静岡鉄道さんが、東西長く路線を伸ばしていたら(例 清水以降の由比ヶ浜又は富士地区及び大井川鐵道の地域又は浜松地区迄)もっと凄いでしょう。静岡県西部浜松の遠州鉄道さんも、静鉄さんみたいに、最初から複線及び10分間隔以下にすればいいと私は思います。
つい20年前までは、皆んなこんなんで写真撮ってたかと思うとカメラの進化って凄いな レンズも随分高倍率になり、広角側の焦点距離伸びてるし イマドキ35mmスタートのレンズなんてほとんどないし キヤノンのキットレンズでも24mmスタートだもんな
もし現在まで残っていたら ある意味時代の先を行くラッピング電車の数々とコラボが楽しめたでしょうね。
5:33 狐ヶ崎手前で停車パターン抵触(ATS「常用」表示) 17:33 見づらいが、日吉町手前でもパターンに抵触 かなり詰め詰めで運転しているみたいですね
真岡鐵道の転車台みたいだ
こんにちは。アマゾンでVemico会社の担当者です。現在弊社LP-E6のバッテリーは無料でレビューができます。興味がありますか。
そのモニター、私がさせていただくことは可能でしょうか?
@@user-lw6hv3bh5b 連絡先を教えてください。またはあなたはツイッターで私に連絡します。 @gousansui
@@user-lh6br7jc7n 私のツイッターです。 連絡お待ちしております。 @Flowering_Alice
急にオススメに出てきたw って奴だと思って新しい順にしたけれど、待っていたのは孤独だった。
大雄山まで行っちゃいな!☺️
自動車学校によっても違うのでしょうが 教官が送迎してたところもありましたね。
速えーな
【悲報】五和駅、合格駅に改名
当時は 派手さはないが ご近所の方がひっそりとやすまずに清掃などしていただいたのでしょう。 もう 慎ましい五和駅はみられません。
現役だった時代、東北本線、東海道本線などの高規格の路線での走行では、最高で100キロ近く出していたなんて…。 あのような低性能でも、昔は足尾線などの山岳路線でも頑張って登っていたとは…。
江尾の踏切では新幹線の騒音が気になりますが幸い警報機が鳴動している時に新幹線列車が通過するのは少ないようです。岳南江尾駅構内の数本の側線が貨物全盛期を偲ばせているようです。その当時が楽しくって羨ましい。
ジャン、ジャン、ジャン、ジャン・・・いい音
五和駅の構内通路の電子化以前(2006年来訪当時)の警報機は列車通過中に鳴り終わるつまらないものでした。
今はなくなってしまったのが残念ですが、大場車庫での催し物では電鈴のデモンストレーションもあるようです。21世紀初めの時点で当時残っていた電鈴警報機で頻繁に(日中の運転間隔は20分ごと)鳴らされていたのはここだけでした。取り付けマストが長ければ鳴動時に振れが生じ、そばに近づくと「ゴトッ ゴトッ」と内部メカ音がはっきり聞こえて魅力的です。
T80の外張りモーターレンズ個人的にめっちゃかっこいいから好き
ローカル駅での見送りシーンは情緒ありますなあ
遮断機の上にパトライトが。名鉄の踏切にはないですね
踏切のパトライトはアルピコ交通上高地線にもあります。ちなみに同線には電[鐘]警報機付踏切も信濃荒井、波田などにありました(平成18年8月当時)。また、大庭駅付近など電鐘が非稼動のまま撤去せずに電子化された、人騙しの踏切もありました。上高地線の電鐘警報機には雪よけシェイドが付いているのが特徴ですが、使われていない電鐘にはシェイドが外されていたので判別は可能でした。毎年新村車両基地で催されるイベントではスイッチ一つで電鐘が鳴らせるデモストレーションもあるようです。
遮断機の上にパトライトが。名鉄の踏切にはないですね
5:09 建物用のスプリンクラーがついてるな🙄
五和駅の構内踏切通路の(交流)電鈴警報機は既に電子化されてしまいましたが警報音をMDに収録もしました。通過中に鳴り終わるのはどうしてか疑問に思います。しかも遮断器もありません。五和駅の駅舎は戦前から建っているようですが、しっかり保守や清掃でもしていれば居心地もそう悪くはならないと思います。
ただし、車両は2両で、スピードはそんなに速くないです🐢🐢
残念ながら伊豆箱根鉄道仁田駅の 電鈴式踏切は2014年に廃止された
すっぽんちゃん、走るの速いんですね、面白かったです、また見たいので登録しましたプッチ。高評価登録プチッとしました(。・ω・。)ノ♡🐈
フィルムの音が「THE・カメラ」のような音いいな